IRONIJA; Teslina Supercharger punionica u Švedskoj radi na dizelske generatore

Fotografije električnih automobila koji se pune s dizel generatora već godinama kruže internetom, obično iz ranih dana elektromobilnosti. Međutim, 2026. godine Tesla je zaista otvorila takvu punionicu u Švedskoj – Supercharger koji radi na dizel generatore.

Ova Teslina punionica nalazi se u planinskom gradu Vansbro u regiji Dalarna, poznatoj po zimskim turističkim odredištima, piše Klix. Tesla ju je smjestila kao posljednju opciju za punjenje, prije odlaska u planinske centre.

Sukob sa sindikatima

Tesla već dvije godine u Švedskoj vodi spor sa sindikatom IF Metall. Kompanija uporno odbija potpisati kolektivne ugovore s radnicima iz servisa i salona, insistirajući na individualnim ugovorima. U Švedskoj kolektivno pregovaranje predstavlja standard za velike kompanije, a Tesla je jedina koja ne pristaje na to – iako je u drugim europskim zemljama popustila.

Ovaj stav pokrenuo je lanac solidarnih štrajkova dozvoljenih švedskim zakonima. Radnici iz različitih sektora počeli su odbijati usluge Tesli. Švedska pošta prestala je slati registarske tablice za Tesla vozila. Kompanija je pokušala zaobići to angažiranjem odvjetnika, koji bi tablice tražili u njihovo ime, ali je i to propadalo čim bi pošta prepoznala svaki novi pokušaj. Na kraju su djelatnici Tesle počeli tražiti tablice na svoje privatne adrese i adrese rodbine.

Dizel kao privremeno rješenje

Sindikati električara također odbijaju povezivanje novih Tesla stanica na mrežu. To je prošle zime već radilo probleme i usporava širenje Supercharger mreže. Tesla je ovaj put našla zaobilazno rješenje.

Pošto stanica u Vansbrou nije dobila dozvolu za priključak, Tesla je instalirala velike baterije koje skladište energiju i snabdijevaju punjače po potrebi. Ali te baterije također trebaju napajanje – tu ulaze dizel generatori.

Generatori se automatski pale i pune baterije stanice, koja zatim tu energiju prebacuje u električne automobile. Tehnološki paradoks za 2026. godinu, ali Tesla smatra da je to prihvatljivo.

HVO gorivo kao “zelena” opcija

Kako bi umanjila kritike, Tesla ističe da generatori koriste HVO gorivo – hidrotretirano biljno ulje. Po sastavu i karakteristikama slično dizelu, ali proizvedeno iz biljne sirovine. Teorijski, to smanjuje CO2 otisak jer biljke tokom rasta apsorbiraju ugljen-dioksid iz atmosfere.

Tesla naglašava da će stanica u Vansbrou raditi samo sezonski tijekom zimskog turističkog perioda, te da su generatori samo privremena mjera.

NOVO.hr

foto: Tesla