/VIDEO/ Tesla predstavila ‘leteći’ Roadseter, do 100 km/h ubrzava za 0,81 sekundu

Nakon gotovo desetljeća od prvog predstavljanja, novog Roadstera, Tesla je ponovno predstavila taj sad već uvelike redizajnirani automobil, koji može voziti po vertikalnim površinama, stropu i koji može nakratko i poletjeti. Uz sve navedeno, međutim, i dalje ostaje neizvjesno hoće li ga kupci ikada voziti.

Na predstavljanju održanom u Wacou, u američkoj saveznoj državi Teksas, Teslin odgađani Roadster nove generacije izvodio je manevre u zraku, vozio naopako i ubrzao s mjesta do 100 km/h za 0,81 sekundu. Teslin šef, Elon Musk, poručio je okupljenoj publici da su pozvani na događaj, kako bi mogli svojim očima posvjedočiti da predstavljanje nije računalno kreirano. Dodao je i kako “uspjeh nije zagarantiran”, ali da zato svi “na sigurnoj udaljenosti”, za svaki slučaj.

Superautomobil s mogućnostima rakete

Predstavljanje je trajalo manje od 30 minuta, bez objave nove cijene ili jasnog datuma isporuke tog vozila kupcima. Musk je najavio početak proizvodnje 2028. godine, osam godina nakon prvotno najavljenog početka isporuka Roadstera.

Roadster se u predstavljanju najprije popeo uz visoku rampu, držeći se njezine površine zahvaljujući usisnom sustavu s ventilatorima koji je isporučila Muskova svemirska tvrtka SpaceX. Potisnici na stlačeni plin (zrak) zatim su pomogli automobilu da zauzme položaj za i mirno sleti nazad na tlo.

Predstavljanju tu nije bio kraj. Roadster je isto tako preletio Teslin vozni park, odnosno sve Tesline modele vozila poredane u niz i izveo manevar koji je Lars Moravy, potpredsjednik Tesle za inženjerstvo, nazvao “salto s okretom”.

“Dakle, u osnovi može letjeti poput rakete. Može izvoditi okrete. Može izvoditi, ono, lude akrobacije. Što god poželite, zapravo. Moram ipak reći da to nije nužno automobil projektiran prvenstveno za sigurnost. Ali ljestvicu zabave podiže na 11 od 10”, rekao je Musk okupljenima.

Dva spremnika pod visokim tlakom sadržavaju približno 250 kilograma stlačenog zraka, ukupnog obujma 600 litara. Deset mlaznica usmjerava zrak i stvara potisak, a ugrađeni sustav može ponovno napuniti te spremnike visoko komprimiranim zrakom. Automobil ima i elektroničko upravljanje te uvlačivo stražnje krilo.

Musk je naznačio da bi serijski model mogao nadmašiti prikazane rezultate, pritom priznajući iznimna fizička opterećenja i potrebu zaštite putnika.

Tri izvedbe, različita ograničenja

Tesla je potom opisala tri izvedbe redizajniranog Roadstera. Dvosjed Performance oslanja se na aerodinamiku i usisni sustav, uz najavljeno ubrzanje do 100 km/h za manje od 1,6 sekundi te autonomiju vožnje veću od 483 kilometra.

Dvosjed Thrust dodaje stražnje potisnike na stlačeni zrak i cilja na isto ubrzanje za manje od 0,9 sekundi, uz ograničenu dostupnost. Jednosjed Rocket ima potisnike raspoređene oko vozila za manevriranje u zraku. Tesla navodi ubrzanje do stotke za manje od 0,59 sekundi i najveću brzinu iznad 370 km/h. Ta verzija Roadstera bit će dostupna kupcima samo uz pozivnicu i neće smjeti prometovati javnim cestama, što uz navedene specifikacije i ono što se moglo vidjeti na prezentaciji, ne treba čuditi.

Unatoč Muskovoj ranijoj tvrdnji da će Roadster voziti cestama, Tesla je priznala ograničenja njegove zakonite uporabe u prometu, piše dnevnik.hr. ALi bi možda u budućim filmovima i serijama mogao imati zvjezdanu karijeru.

I Hrvatska na auto mapi svijeta

Tesla je koncept Roadstera predstavila još 2017. godine, uz početak isporuka najavljen za 2020. godinu. Oglašene značajke uključivale su najveću brzinu iznad 322 km/h, bateriju kapaciteta 200 kWh i doseg od gotovo 998 kilometara. Kupci su uplatili predujmove, ali je proizvodnja stalno odgađana, dok se Tesla usmjeravala na druga vozila. I nikome ništa.

U međuvremenu je hrvatski proizvođač električnih hiperautomobila Bugatti Rimac razvio i pustio u prodaju nevjerojatnu Neveru, Porsche unaprijedio Taycan, a kineski BYD snažno ušao na tržište električnih superautomobila. Teslino predstavljanje zato dolazi u znatno konkurentnijoj industriji električnih automobila od one koju je tvrtka 2017. namjeravala promijeniti u to vrijeme zamišljenim dizajnom Roadstera.

NOVO.hr

foto: Tesla